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          減速機漏油原因及快速維修方法

            由于減速器的大量使用,致使減速器漏油不僅會造成經濟損失,而且漏油嚴重還會導致減速器少油、斷油,加劇齒輪嚙合面的磨損,從而引發咬焊、剝皮等設備事故。此外,漏油還嚴重污染周圍環境,腐蝕基礎層,這樣既破壞文明生產,又浪費了不少本來可以回收再利用的潤滑油,那么減速機漏油原因及快速維修方法有哪些?

            一、減速機漏油原因分析

            1、罐內壓力升高

            封閉減速機箱內,每對齒輪嚙合時所產生的摩擦散熱,根據波義耳馬略特定規律,隨著工作時間的延長,使減速機箱內溫度逐漸升高,但減速機箱內體積保持不變,因此箱內壓力隨之增加,機箱內潤滑油經噴射后,撒在減速機箱壁上。因為油液的滲透性較強,在箱內壓力下,哪一個密封不嚴密,油就從哪一個地方滲出。

            2、減速器結構設計不當,造成漏油

            例如所設計的減速器沒有排風罩,減速器不能實現均壓,造成箱內壓力越來越高,出現漏油現象。

            3、加油過量

            減速機油槽在減速機工作時劇烈攪動,機內潤滑油四處飛濺,如果加油量過大,就會在軸封、接頭表面等處大量積聚潤滑油,造成泄漏。

            4、維修程序不當

            當設備維修時,由于結合面污物清除不徹底,或密封劑選擇不當,密封片有方向裝反,不及時更換密封片也會造成漏油。

            二、控制減速器漏油的對策

            思想上要高度重視,這是做好漏電保護的前提。以下是防止漏油的基本方法。

            1、壓力均勻

            減速機油泄漏主要是由于機箱內壓力增大所致,因此減速機上應設置相應的排氣罩,實現均壓。風罩不能太小,比較簡單的檢查方法是打開風罩上蓋,減速機高速連續運轉五分鐘后,用手摸通風口,感覺壓差很大時,說明風罩較小,則應改為風罩較大或升高。

            2、暢流

            應使灑在箱體內壁的油盡快流回油池中,不要在軸頭密封處留有,以免油從軸頭中逐漸浸透。如減速機軸頭上設計有油封圈,或減速機軸頭上粘有一半圓槽,使濺到上蓋的油順半圓槽兩頭流向下箱。

            對于減速器靜封點泄漏,可采用現場不需拆卸的高分子復合材料進行治理,采用高分子復合材料外處理,節省時間,立竿見影,為企業解決了多年難解的難題。如減速機運轉時,在靜封點漏油,可利用表面工程技術對油面進行緊急修補劑粘接,從而達到消除漏油的目的。

                 以上是減速機漏油原因及快速維修方法的相關內容,希望對大家有所幫助!

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