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          減速機軸承室磨損修復及注意事項

            減速機軸承室磨損是很常見的一個設備問題,相信很多企業都深受其害,綜合分析減速機軸承室磨損可能由以下原因導致:減速機設計原因、加工誤差、安裝問題、潤滑油清潔度問題、軸承質量問題、減速機殼體材質問題或者鑄造缺陷、現場工況環境影響、設備檢修原因、金屬的疲勞特性等等。

            那減速機軸承室出現磨損問題后,該如何修復呢?

            1. 表面處理:使用氣焊槍將軸承室表面油污烤干,然后使用角磨機或者砂紙將表面氧化層打磨干凈,且表面粗糙,最后用無水乙醇將表面清洗干凈,晾干;

            2. 根據軸承室磨損量計算并調和適量SD7101H材料,調和均勻,無色差;

            3. 將調和好的材料均勻涂抹至軸承室磨損部位,涂抹厚度大于軸承室單邊磨損量;

            4. 刮研:使用刀口尺或者游標卡尺尺背以軸承室磨損部位兩側的未磨損部位為基準進行刮研,以修復出基準尺寸;

          減速機軸承室磨損修復及注意事項

            5. 保持自然固化3小時后,將多余材料清除,且使用砂紙將表面釉面去除,然后按照上一步同樣的方法再次刮研一遍,同樣固化3小時以上(加熱情況下),然后去除周圍多余材料,同樣打磨去除表面釉面;

            6. 裝配軸承:軸承外圈表面涂一層SD7000脫模劑,然后調和少量SD7101H材料涂抹于刮研后的表面,將軸承安裝到位;

            7. 24℃溫度下,保持自然固化12小時或者加熱固化6小時便可以開機應用,加熱溫度不得高于60℃。

            減速機軸承室磨損修復過程中有哪些注意事項?

            1. 注意軸承外圈油槽及各個油孔內不要擠入材料;

            2. 刮壓完畢后仔細測量刮研表面,不得有高點;

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